物流運輸主要包括運輸設(shè)施和運輸作業(yè)兩大類，運輸硬技術(shù)包括運輸基礎(chǔ)設(shè)施，如公路、鐵路、海運等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，有了基礎(chǔ)設(shè)施的前提運輸服務(wù)才能更好發(fā)展。對于無錫物流專線運輸來說，一般都會有自己的分公司或者是自己的運營點，這樣也方便了裝卸。那么在未來的發(fā)展中，物流專線運輸的發(fā)展規(guī)劃也應(yīng)該在與如何發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)和企業(yè)網(wǎng)點的發(fā)展上做出要求。
物流專線發(fā)展規(guī)劃主要包括兩個方面，一是物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，包括物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流網(wǎng)點、物流線路的規(guī)劃;二是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，如物流產(chǎn)業(yè)的目標、對策，以及物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等的規(guī)劃。
就物流專線發(fā)展規(guī)劃來說，首先要對現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)分類體系進行完善，將物流產(chǎn)業(yè)納入國民經(jīng)濟核算體系;其次要對區(qū)域以及全國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標、行業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展政策與措施進行規(guī)劃;三要制定物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)標準與服務(wù)標準;四是制定物流企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，包括培育大型物流企業(yè)、引進外資物流企業(yè)、挾持中小物流企業(yè)的發(fā)展等。
就物流專線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃而言，首先要對鐵路、公路、水上、航空、管道五種運輸方式進行總體規(guī)劃，包括道路、車站、港口、機場以及運輸工具與設(shè)備的發(fā)展建沒規(guī)劃。這些規(guī)劃傳統(tǒng)上就有，但要按物流需求的變化及時加以調(diào)整，以滿足物流發(fā)展的需要;其次是物流網(wǎng)點與物流線路的規(guī)劃，包括城市物流中心、配送中心、港口、車站、航站、大型倉庫等的空間布局與規(guī)劃;三是對各種貨物運輸?shù)牧飨�、流速進行規(guī)劃。
由于物流不僅與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動有密切關(guān)系，是決定企業(yè)經(jīng)營成敗的重要因素，而且還涉及交通、通信、城市建設(shè)、環(huán)境保護、居民生活等各個方面。因此，在進行物流規(guī)劃時，不僅要考慮物流本身的效率與合理化問題，還要考慮交通便利、城市建設(shè)、環(huán)境保護、居民生活等問題，將物流規(guī)劃與經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、城市規(guī)劃、環(huán)境保護、商業(yè)規(guī)劃、居住區(qū)規(guī)劃等相結(jié)合，只有從各個方向、多角度地進行物流規(guī)劃，才能保證物流規(guī)劃的科學，從而滿足全國或區(qū)域經(jīng)濟、社會發(fā)展的需要。不論是物流專線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，還是物流專線產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，都直接影響著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度與發(fā)展質(zhì)量。
物流專線的益處是運輸成本較低，走到時間確定，能滿足較急的貨物。專線物流在國內(nèi)物流行業(yè)比較多,就是指各物流用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地，一般在目的地有自己的分.這樣貨車來回都有貨裝，也能夠降低運輸成本。所以發(fā)展物流專線網(wǎng)格規(guī)劃是今后的發(fā)展重點。
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